成都车展归来，新能源车型绝对是主角，想想也合乎情理，毕竟在后期用车成本方面，新能源车型相比燃油车是有相当明显的优势。
买纯电车型，或许会对里程焦虑忐忑。那没问题，因为如果没有条件安装充电桩的话，选择亏电也省油的混动车型，则是更优的选项。
为了更好地替社友们当购车参谋，车透君今天对比了风神皓瀚DH-i和宋Pro DM-i。
风神皓瀚DH-i搭载了由1.5T发动机和电动机组成的油电混动系统，综合最大功率215kW，峰值扭矩565N·m，匹配的是4挡DHT变速箱，综合油耗为4.2L/100km，百公里加速时间为6秒。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版车型搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；电动机最大功率132/145kW，对应的峰值扭矩分别是316N·m以及325N·m，均匹配E-CVT变速箱。
纯电动续航里程有71km和110km两个版本，均支持快充以及对外放电功能。综合续航可达1090km，百公里加速时间为7.9秒，亏电综合油耗为4.4L/100km。
就账面参数看，风神皓瀚DH-i的领先优势已经有所显现。
而此前根据媒体实测结果显示，风神皓瀚DH-i使用100元的汽油跑了297公里，综合油耗4.2L/100km；而宋Pro DM-i则用100元汽油跑了244公里，综合油耗4.6L/100km。
这也意味着，就燃油经济性这一核心指标看，风神皓瀚DH-i更胜一筹。
在这背后，其实是技术原理的领先所致。
风神皓瀚DH-i搭载1.5T高效率发动机，发动机热效率够高，4挡DHT变速箱也让发动机的高效区间更加宽泛，不仅可以高速直驱，市区内走走停停，发动机也会介入，避免了油电低效转化过程中造成的能源浪费。
宋Pro DM-i采用的是单挡直驱技术路线，市区路况燃油经济性出色，但在高速工况下，1.5L发动机有点费劲了，导致高效区间相对比较狭窄，所以燃油经济性略逊一筹。
若是比较价格亲民性，风神皓瀚DH-i更是绝对碾压。
9.99万元起售，顶配车型也不过是13.59万元，而且没有在配置方面做出妥协，标配也比较全面。
相比之下，插混定位的宋Pro DM-i型，电池组成本相对较高，起售价13.58万元。
综合横评的话，皓瀚DH-i有更低的油耗和更强的性能，优势尽显，油电混动车型的无需充电，也大幅免除了后顾之忧。
一言以蔽之，对于想要兼得燃油经济性、动力性能和亲民价格的消费者来说，风神皓瀚DH-i更厚道，也更值得考虑。
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