近期试驾了一台最近热度很高的车型-别克E5，先说结论:20万级别，品价比最高的家用电动车，没有之一！
这两天业内知名车评人38号车评，也采访了一位别克E5车主，并且用车主的别克E5标准续航版做了详细的测试，结合我的试驾感受一起来聊聊。
第一，日常驾驶就两个字，好开！
这是家用车最基本最重要的一个点了吧，别克E5有着你想象不到的好开，它实际开起来非常平顺，加速也很跟脚，车辆始终在控制范围内很好驾驭。能有这样的表现，是因为别克ELECTRA E5凭借了成熟稳健的大厂调校和多样化的模式选择，为用户带来易于掌控的操作体验，并兼顾燃油车与电动车驾驶习惯。
第二，拥有20万级别中最具高档的行驶品质。
众所周知，别克的车一向注重高档，品质。别克E5更是传承了这一优秀的基因。
在底盘方面，别克ELECTRA E5采用后五连杆独立悬架，确保了兼具舒适性与运动性的动态表现，且具有别克独有的高级质感。得益于整车接近50:50的前后轴荷比，让用户在变道和过弯时得心应手，驾驭更从容。此次试驾也印证了这一点，滤震柔韧，对大的冲击化解得不错，底盘整体具备高级感、隔绝感；转向手感好，并且低速轻盈高速沉稳；并且NVH出色，风噪、路噪、环境音及动力总成噪音处理的很好。
第三，能耗低:28度不开空调城市电耗11.5kWh/100km
别克ELECTRA E5依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，以及“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台，着力解决消费者对性能衰减与电池安全的关切。所以11.5kWh/100km电耗对于E5这个尺寸的SUV来说非常省电，换算成里程能开591km，远远超过CLTC续航里程；
最后，家人们咱就是说，别克E5值不值得冲一把啊
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