业内有声音认为，混合动力汽车是从燃油时代向纯电动时代过渡的产物。从目前的实际情况可以看出，混动产品的优势越来越明显，从“过渡”向“主流”过渡的趋势很强。中国乘联会数据显示，2022年中国新能源乘用车零售销量达到567.43万辆，同比增长90%。其中，插电式混合动力汽车零售销量达141.98万辆，同比增长160.5%，超过纯电动产品。在这种背景下，混合动力市场已成为各大主机制造商的“战场”。
一切利益的道路与时代齐头并进。作为中国汽车品牌顶级阵营的重要一员，奇瑞汽车深谙用户出行需求，近日推出瑞虎8新能源冠军版。新车一经发布，最让用户满意的不仅是实现了“油电同价”，而且在续航、空间、配置、质量保证等三大要素上都处于同级别领先地位。它的到来将给市场和行业带来更多想象空间，无论是助力奇瑞加速布局新能源赛道，还是打破国内“混动四龙”格局，打造“混动五虎”阵营。新车有三种型号，哪一种更划算？我们不妨从“汽车指南”的角度来揭示答案。
加速、能耗、续航里程、空间、品质保证均超水准，诠释更强性价比
作为整车最核心的“核心”配置，三大件强不强关系到整车的价值竞争力。瑞虎8新能源冠军版搭载混动1.5T超高效发动机和永磁同步双电机系统。该系统的最大功率为240kW，峰值扭矩为545N。m，百公里加速仅需7.2秒，0-30公里加速仅需要2秒，30-70公里加速仅3.1秒，60-100公里加速仅3.8秒。可以说，超强加速的全速段不失速，动力表现领先中国品牌。在3速DHT混合动力系统的辅助下，该车提供了三个物理档位，远远超过了同级别的一个物理档，实现了驾驶场景中的全路面覆盖，带来了更好的驾驶体验。同时，该车的前麦弗逊和后多连杆独立悬架也提供了出色的底盘调教，不仅吸收了更多的冲击能量，而且使整个底盘更加完整。
在92汽油“竞速”的时代，一款可以是汽油、电动或混合动力的超省油混合动力SUV已经问世。瑞虎8新能源冠军版搭载混动专用三元锂电池，主要用于日常城市出行。超强纯电续航里程可达100公里，百公里进料油耗低至5.9升(WLTC)，实现零油耗；长途旅行以混合动力为主，匹配60L超大油箱，汽油和电力综合续航里程均达到1000K+。一箱油可以跑一个月，告别了纯电动车型的里程焦虑和焦虑。瑞虎8新能源冠军版还配备了奇瑞混合动力专用交直流车载充电器，25分钟即可从30%充电至80%，让用户只需一杯咖啡就可以轻松踏上下一次精彩旅程。
让用户感到惊讶的远不止这三大产品和电池寿命内快速充电的能力。瑞虎8新能源冠军版拥有4745x1860x1747mm的超大车身尺寸，2710mm的超长轴距，以及同级别具特色的5+2座椅布局，为用户创造了更多的全场景空间。在安全性和质量方面，该车采用了一体式笼式车身设计，关键部件使用了六块强度高达1300Mpa的热成型钢，可谓是装甲和盾牌，并逐层增加了保护。对于用户最关心的质保，瑞虎8新能源冠军版推出了整车终身质保，基本覆盖了用户从购车、使用到保养的各个场景，让用户再也不用担心“超过质保期”。
每一款产品都带来了充分的价值，以满足用户不同的核心需求
55公里领动版，官方指导价13.79万元
作为瑞虎8新能源冠军版全系的入门级车型，55公里领动版搭载LED星际粒子技术大灯+流水转向灯、群星裂变贯穿尾灯+流水转向信号灯等，携手点亮餐灯盛宴。配备了带电动遮阳板的超大全景天窗，进一步提升了车辆的档次感。搭载狮智云5.0系统，24.6英寸纯漫射环绕屏，360°鸟瞰全景超清倒车影像，让驾驶座充满科技气息。可以说，55公里领动版一开始就实现了高配置，让用户在不浪费金钱的情况下获得更多价值。
百公里荣耀版，官方指导价14.99万元
百公里王者版，官方指导价15.99万元
作为瑞虎8新能源冠军版全系最高配车型，百公里王者版官方指导价比百公里荣耀版高出1万元。配备同级独有的全感女王专属座椅，电动腿托和气动按摩，有效保护乘客腰部、颈部、膝盖，实现SPA级按摩享受。对于“移动控制”，该版本配备了一部50W的手机，用于快速无线充电，可以消除用户的充电焦虑。此外，该版本还配备了隐藏式全时高清行车记录仪、DMS驾驶员监控系统、AQS车内空气质量控制系统+负离子空气净化、手机蓝牙钥匙等。对于预算充足、追求一步到位的用户，可以选择该型号。
写在最后
对于混合动力车型，许多用户持“是、否、否”的态度，这是一个“所有选择”的问题。基于此，瑞虎8新能源冠军版在续航、空间、配置、品质保障等三大组件方面领先同级，满足了用户对混动产品的核心需求，必将成为众多用户的“心头好”。目前，瑞虎8新能源冠军版享有1000元至1万元现金红包、1万元置换补贴、最高7000元财政补贴、终身免费基础流量、前2年免费娱乐流量(5G/月)、，以及第一位车主(非营运车主)的整车终身保修。因此，更值得用户毫不犹豫地将其列入购车名单。
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