《车矩阵》行情评论:近日理想汽车渠道终端店纷纷开始执行主机厂为应对竞品而释放出的全新优惠政策，即1万的保险补贴、1万的牌照补贴、5000元的保养补贴及6000元置换补贴，总计最高相当于降价3.1万元，基于此计算理想L7的售价已来到28.88万元-34.88万元，跌破30万元大关，L8优惠后售30.88万元-36.88万元。众所周知理想制造自品牌成立起就定位为高端新能源品牌，首款车型理想ONE从一众造车新势力车型中脱颖而出，与蔚来ES6、小鹏P7成功坐实国内新能源新势力品牌“铁三角”地位，仅靠单款车型成功跻身国内新能源品牌顶部，随后推出的理想L7/L8/L9均定位高端，大有向新能源豪华品牌发展的趋势。
现如今国内新能源的发展可谓日新月异，每天都在上演着“你死我活”的竞争游戏，随着华为加持的问界品牌旗下车型问界M7官降5万元后，上市不足一月的问界M7订单猛破5万辆，而同期理想制造的销量则呈下滑态势，优势不保的理想制造对于问界M7的大卖显得“束手无策”，被竞品挤到“悬崖边”的理想汽车似乎走以价换量的老套路在此时正好派上用场，两款走量车型L7/L8通过综合优惠后变相降价3.1万元就有了较强的竞争力和吸引力，尤其是跌破30万大关的理想L7更是性价比大幅提升，流量明显增强。
从不被看好到现如今的新能源顶部品牌，理想制造仅凭增程式动力这个其最早提出的全新概念打造的车型能从丰田的油电混动、比亚迪的DM-i超级混动等领先技术中闯出一片天地，除了增程式动力的技术优势外，对于持久的品牌灌输和坚持，理想增程式动力才有了后来其它品牌的模仿，“一战成名”的理想制造靠增程式动力维持住了对于其高端新能源品牌定位的尊严，当然随着新技术的不断推出，“三年河东”的变迁也在随时展现，就如理想这波降价操作实属无奈应对之举！
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