理想L7
理想汽车将在本届车展以200平方米的面积参展。数据显示，今年以来，理想汽车的销量便一发不可收拾，过去几个月均超过3万辆。而刚刚过去的9月27日，理想更是完成了第50万辆车的交付，成为首个达成这一里程碑的造车新势力。
目前，理想汽车共有3款车型，分别为中大型5座SUV L7、6座SUV L8和大型6座SUV L9。其中，L7热度最高，数据显示，今年1-8月，理想L7在厦门报牌654辆，成为选购中大型5座SUV的首选。
缘何它能收获如此多的认可？车神上周试驾了该车。
空间、颜值、智能兼具
理想L7的身材高大魁梧，长宽高分别为5050/1995/1750毫米，轴距3005毫米，体型是30万-40万元中大型SUV的佼佼者。
在大尺寸的基础上，该车延续了理想L系列十分有辨识度的外观。车头宽大的前脸搭配贯穿左右的灯带，夜晚点亮时的效果十分吸睛。
移步车侧，相比理想L8和L9，L7线条更流畅，辅以小溜背设计，使整车沉稳的同时多了几分运动感。
尾部也与前脸呼应，配备了贯穿式尾灯。不仅如此，该车还提供7种配色可选，还拥有名为曙光红的专属色。
作为一款中大型5座SUV，要想赢得市场，提供豪华且科技的乘坐体验很重要。
理想深谙此道，因此L7无论是前排还是后排的乘坐感受和腿部空间都十分舒适，并且每张座椅都标配了加热/制冷/按摩功能。
此外，后排还配备了“皇后座”——启动该功能后，副驾座椅会前移并升起座椅背部的脚托，同时后排座椅向后倾，让乘客拥有最长1160毫米的腿部空间，进一步提升乘坐体验。
该车的智能化表现也让人印象深刻。尤其是副驾上的两个15.7英寸连屏，不仅显示效果好，系统运行流畅，还自带腾讯视频、B站、卡拉OK等娱乐App，满足了全家出行的娱乐所需。
驾驶员前方的显示屏则被方向盘上的交互屏所取代，它能清晰地显示车辆信息，配合可直接将导航信息投射到玻璃上的大尺寸W-HUD抬头显示系统，使用更方便，更智能。
可油可电?又省又好开
作为增程式新能源车的代表，L7的动力系统配备了由1.5T四缸发动机+双电动机组成的增程式混动系统，辅以智能四驱系统，前后双电机布局，最大输出功率330千瓦，百公里加速时间5.3秒，与同样尺寸的百万级豪华SUV性能相当。
同时，由于配备了42.5千瓦时的电池，L7的纯电续航里程达到175公里，并可通过混动的方式，在满油满电的状态下实现超过1100公里的长续航。
换而言之，在日常通勤时，L7的长纯电续航让它实现零油耗。当面对长途出行时，可油可电的动力系统能让L7化身为一辆很省油的传统燃油车，免去了充电等待的烦恼。
此次试驾的L7是家族里更亲民的Air版，得益于配备了CDC自适应减震系统，车辆无论在舒适模式还是运动模式下，隔音静谧性以及底盘对路面颠簸的处理都格外出色。
我们还专门体验了第二排的乘坐感受，不仅座椅舒适度、隔音静谧性出众，各项舒适功能以及高端音响系统带来的奢华体验更让人流连忘返。
辅助驾驶方面，该车配备的AD PRO辅助驾驶系统也让人安心，它可以轻松操控车辆完成跟车、加速、减速、车道居中等动作，并能通过转向灯指示杆实现车辆自动变道功能。
试驾小结:
理想L7不仅大且舒适，也非常聪慧。与同级别的传统SUV相比，其在科技、配置、实用性、动力表现等多方面，不仅更人性化，功能也更丰富，宛如一座“可移动的家”。更重要的是，该车售价仅31.98万-37.98万元，并且大部分高端配置为标配，热销不让人意外。
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