10月14日，多家媒体报道称，国产全新MIN纯电动车型已经在宝马与长城合资公司——光束汽车工厂正式下线，该车将于2024年上市并供应全球市场。从现场照片来看，此次下线的车型与此前发布的MINI COOPER相同，未来将与smart精灵#1展开竞争。根据此前报道，光束工厂将相继投产全新MINI COOPER和MINI ACEMAN纯电动紧凑型跨界车型，光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。
外观方面，全新MINI COOPER整体延续了现款MINI的经典造型，整体保留圆形前大灯和椭圆形前格栅，白色的悬浮式车顶和蓝色的车身相得益彰，搭配造型精致的全新轮圈，很有辨识度。侧面方面，新车还是经典的双门设计，并没有像国产smart一样直接取消双门版车型。车尾部分，新车不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，而是采用三角形的尾灯设计，中间用贯穿式饰条相连，看起来更加犀利。
内饰方面，全新MINI COOPER取消仪表盘，HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用。中控屏幕依旧延续MINI标志性的设计，但不再是圆型里面切出一个长方形，而是实实在在的一整个圆形屏幕。此外，中控屏下方的按键区域也采用圆形的设计元素，与现款车型还是有着一定的传承。方向盘也采用全新的样式，同时放弃了经典的圆形空调出风口，而是采用了当下流行的贯穿式出风口。
资料显示，光束汽车有限公司成立于2019年12月27日，注册地址为江苏省张家港市张家港经济技术开发区，法定代表人为长城汽车副总经理、副董事长赵国庆，注册资本为17亿元人民币，营业期限为2019年12月27日至2034年12月26日。股权穿透显示，长城汽车股份有限公司和宝马(荷兰)控股公司分别持有合资公司50%股份，其中宝马(荷兰)控股公司为实控人。
光束汽车是长城汽车首个合资项目，也是德国宝马全球首个纯电动车合资项目，双方的合作模式首次采用“合资不合营”的模式，即共同研发、生产汽车，但产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自服务网络进行销售。
不过，光束汽车的进展尤为缓慢，立项更晚的smart，首款纯电车型在中国已经量产上市。2019年12月27日，吉利汽车集团有限公司和梅赛德斯-奔驰股份有限公司共同出资成立的智马达汽车有限公司成立，双方各持股50%。2022年6月6日，smart精灵#1正式上市，新车基于吉利浩瀚SEA架构打造，由梅赛德斯-奔驰设计部门负责造型设计，由吉利负责整车研发制造，定位为纯电小型SUV，售价18.16-23.24万元，全系共有单电机后驱、双电机四驱两种动力，以及500km、535km、600km三种续航可选。目前，smart在售车型包括smart精灵#1、smart精灵#3两款车型。数据显示，2023年前三季度smart品牌累计销量33645辆。
不管是MINI还是smart，在国内都只是小众品牌，更重要的是实现国产之后，反哺海外市场。从定位来看，MINI和smart相仿，并且两个品牌在全新电动化领域出发以后，分别与长城和吉利开展合作，但从时间线来看，光束汽车的进展尤为缓慢，首款新车要到2024年才推向市场，面对竞争日益激烈的中国市场，以及中国品牌大规模布局全球市场的背景下，本身定位小众的MINI显然丧失了更多发展的机会。
对于光束汽车而言，首款车型是量产上市十分关键，如果定价在20万元以内，或许还有一定的市场机会，凭借小众+可爱的路线赢得部分消费者的追捧，但从当前的市场环境来看，MINI COOPER的国产定价还是存在很多未知，毕竟我们不清楚宝马是否会将MINI定义为高端。
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