12月27日，威肯西科技宣布旗下ONE-BOX线控制动产品HDBS实现量产下线。该产品将与多个汽车品牌签署量产及定点协议，预计年产量达到60万套。
作为首款量产产品，威肯西科技HDBS在研发阶段即经受远超行业标准的检测项目，如整车性能、系统鲁棒性及适应性耐久验证已超过30万公里，台架耐久性测试超过业内平均的220万次，达到300万次。威肯西科技方面认为，“质量稳定性”是跑赢赛道的唯一“制胜之匙”。
此外，这款ONE-BOX产品在关键性能方面表现突出。在NVH方面，HDBS已达到业内顶级的水平，在同等测试条件下，比同类产品低3个分贝。踏板感上，在经过多次测试和调校后无限接近传统真空助力器，达到95%以上的相似度。值得一提的是，该产品采用无刷电机和滚珠丝杆的设计，产品轻量化、体积小、易于安装。可实现制动助力辅助、常规ESC功能、智能驾驶辅助功能，系统响应时间可达到150ms以内。
在软件架构方面，HDBS是全工具链开发autosar架构，具有标准、模块化、高可靠运行的环境，并具有良好的可移植性和扩展性；该产品达到了系统ASIL D的防护等级，并且从风险评估管理、产品开发、软件开发、生产与运维、流程审核等多个方面保证了制动系统的信息安全防护能力。
从应用范围上看，威肯西科技的HDBS应用范围可覆盖燃油、纯电及混动等乘用车型，也可应用于部分轻型商用车。
汽车行业向“新四化”发展已成为趋势，线控底盘产业也随之兴起。据不完全统计，国内外研发制造线控制动产品的企业不少于40家。为快速抢占市场，企业在性能和成本方面的厮杀也逐渐白热化。威肯西科技CEO翟林铎表示，“制动类产品属于安全件，所以最关键还是质量稳定性。抛开这一点，再低的成本都不可能赢得客户的青睐。”
作为“长期主义者”，威肯西科技在成立之初并没有马上进行产品研发，而是研究国际最严苛、最先进的流程和标准，最终打造出专属的产品开发流程VCDP(VCS Chassis Development Process，让交货更放心，客户更安心。与此同时，威肯西科技也利用体系的优势，对上游供应商进行整合管理，不仅确保每个细节均符合最高标准，也将各种成本压缩到极致。真正做到“产品力”和“成本力”双赢，帮助客户实现利益最大化。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
