，凯迪拉克宣布全新CT5豪华型，豪华后驱焕新上市！惊喜价21.97万起！
要知道，去年底上市的全新CT5，售价28.97-34.17万元，此次新款起售价直接暴降7万元。此次官方直接降价，相当于不再遮遮掩掩，维持品牌调性，直接贴身肉搏了。
根据乘联会数据，凯迪拉克CT5在2023年总销量为84456辆，较2022年上涨12.5%，虽然销量还是不如奥迪A4，宝马3系，但是涨幅超过了他们。
但是从此次官降中，我还是能看到其它消息！
官降相当于把经销商优惠公开化！
其实二线豪华品牌，一直以来给人的印象就是优惠大，包括凯迪拉克，沃尔沃，在经销商处都有动辄小10万的优惠。但是你从他们的厂商指导价来看，价格都是很高的。
所以二线豪华品牌一直以来给人的印象就是不保值，贬值快。也就让用户不愿意在新车上市的时候就买，加剧了用户持币待购的情况。
而现在凯迪拉克官降7万，相当于把经销商优惠公开化，不再藏着掖着。其实这也是学习新势力公司的销售方式。将价格公开透明！
官降也意味着，凯迪拉克失去了品牌溢价能力！
豪华品牌之所以是豪华品牌，就是因为有品牌溢价，大家都知道大众和奥迪有些车型采用相同平台，甚至配件都能通用。但是奥迪的价格就是贵，这就是品牌溢价。而现在官降了7万的凯迪拉克，可以说彻底失去了品牌溢价能力，因为纵置后驱，2.0T+10AT，标配33英寸9K环幕式超视网膜屏以及L2级自动驾驶辅助功能的CT5，比横置前驱，2.0T+7速双离合，没有标配L2的奥迪A4L更便宜！因为原先优惠多少4S店多少还能跟客户商量一下，但现在凯迪拉克再也没有了品牌溢价的可能了。
沃尔沃S60，林肯Z，捷豹XEL 都将压力山大
凯迪拉克CT5官降，也让同为二线豪华品牌的沃尔沃，林肯，捷豹，压力山大。因为凯迪克拉CT5官降之后，势必吸引很多购买者。而目前它的竞争对手最低配的起步价都要高于CT5。如此一来，其它二线豪华品牌的汽车的价格或许都将下跌。
二线豪华品牌的价格下跌，可能会让很多追求务实的用户放弃BBA，进而引起豪华品牌汽车价格的整体下降。所以用户今后买豪华品牌汽车，也会越来越划算。
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