为了加快新能源车的普及速度，比亚迪在2024年放出了“电比油低”大招，想通过秦PLUS荣耀版等车型，进一步压缩燃油车的生存空间。为了不被比亚迪拉开差距，不少品牌在第一时间加入了新的价格战。在这一轮价格战中，最值得我们关注的当属插混家轿，因为它们降价幅度较大，而且参与车型多。如果你打算入手一款十万左右的插混轿车，可以考虑以下车型。
比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版
售价:7.98-12.58万元
2024年2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市，其中秦PLUS DM-i荣耀版的售价为7.98-12.58万元。与2023年上市的秦PLUS DM-i冠军版车型相比，秦PLUS DM-i荣耀版的起售价足足下降了2万元，跟合资品牌抢市场的意图十分明显。
秦PLUS DM-i荣耀版售价下调，但是配置不减，反而有所升级。秦PLUS DM-i荣耀版此次新增白釉青配色，同时升级智能语音连续通话和智能上下电，便利性再度提升。如果你觉得秦PLUS DM-i荣耀版的设计已经烂大街，那不妨考虑一下驱逐舰05荣耀版。
比亚迪驱逐舰05荣耀版
售价:7.98-12.88万元
跟秦PLUS荣耀版一样，比亚迪驱逐舰05荣耀版也在2月19日上市，售价为7.98-12.88万元，起售价跟秦PLUS DM-i荣耀版保持一致。另外，驱逐舰05荣耀版也进行了升级，例如升级智能语音连续通话，实现一次唤醒多次交互，提升人车沟通的效率。
我们都知道，驱逐舰05跟秦PLUS DM-i的定位相同，但是它们的受欢迎程度是不一样的，秦PLUS DM-i明显更受欢迎一些。可如今，驱逐舰05荣耀版下调了售价，并且120km版本的起售价低于秦PLUS DM-i荣耀版的120km版本，所以驱逐舰05荣耀版的销量有可能会有惊喜。
吉利帝豪L HiP龙腾版
售价:8.98-9.98万元
2月20日，吉利帝豪L HiP龙腾版上市，售价8.98-9.98万元。跟2023年7月上市的帝豪L HiP冠军版相比，帝豪L HiP龙腾版的起售价下降了2万元，诚意十足。很显然，帝豪L HiP龙腾版是针对秦PLUS DM-i荣耀版而来，不用9万就能买到一台100km纯电续航的插混家轿，确实很香。
动力方面，帝豪L HiP龙腾版依旧搭载1.5T插混系统，系统综合功率233kW，系统综合扭矩610N·m。帝豪L HiP龙腾版的NEDC亏电油耗为3.8L/100km，WLTC亏电油耗则为4.62L/100km。另外，新车可实现6.9秒破百，综合续航可达1300km。
长安启源A05
售价:7.89万元起
为了狙击比亚迪，长安启源下调了长安启源A05的售价，具体变为7.89万元起，起售价比秦PLUS DM-i荣耀版还低，针对意味浓烈。不过，长安启源A05刚上市的时候就走亲民路线，性价比并不弱于秦PLUS DM-i冠军版，可是销量表现并没有很亮眼，这可能跟品牌较新有关。或许降价之后，长安启源A05的市场表现会有所好转。
在动力方面，长安启源A05搭载1.5L插混系统，其中发动机的最大功率为81kW，电机则有140kW和158kW可选，它们分别对应70km和145km纯电续航车型。油耗方面，70km版本的WLTC亏电油耗为4.58L/100km，综合续航可达1225km；145km版本的WLTC亏电油耗为4.6L/100km，综合续航为1300km。
五菱星光
售价:8.88-9.98万元
或许是因为本来就足够有诚意，五菱星光这次并没有选择全系降价，而是下调了五菱星光150进阶版的价格，由10.58万元调整为9.98万元，优惠了6000元。据悉，150进阶版是五菱星光最受欢迎版本，所以进一步降低售价还是挺有诚意的。五菱星光目前只有两款插混车型，分别为70标准版和150进阶版。
动力方面，五菱星光搭载五菱灵犀混动系统，其中1.5L发动机最大功率为78kW，电机最大功率为130kW。续航方面，五菱星光配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航有70km和150km可选。70km版本的WLTC亏电油耗为3.98L/100km，150km版本的WLTC亏电油耗为4.09L/100km，它们的综合续航都超过1100km。
不管是主动还是被迫，汽车市场新一轮价格战已经正式开打，秦PLUS DM-i荣耀版、帝豪L HiP龙腾版等插混家轿登场，意味着接下来的插混市场会变得热闹无比。在“电比油低”时代，你选择插混家轿还是燃油轿车呢？欢迎跟轱辘哥交流。
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