2月28日晚，奇瑞汽车全新新能源品牌iCAR首款车型iCAR 03正式迎来上市，新车共计推出6款车型，售价区间为10.98万元至16.98万元。
与此同时，即日起购车用车可享终身整车+三电质保、终身免费救援、至高3000元置换补贴及首付888元起，最长5年低息贷款等权益。另外，在5月31日前定购四驱长续航智驾版的用户，还可享自主式高速领航+记忆泊车功能终身免费使用。
可以说，尽管是“传统新势力”阵营的后来者，iCAR 03却丝毫不客气，一经推出便直接将纯电A级SUV车型的价格拉入10万元区间。在《一品汽车》看来，昨晚的发布会现场更像是奇瑞汽车在新能源领域的表决心大会，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亲自下场助阵，并表示:2024年奇瑞集团将在新能源赛道上奋起直追，找回应有的行业地位，iCAR 03作为在龙年打头阵的产品，一定要乘势而上，一炮而红。因而最终的价格公布也不难反映出奇瑞集团果决的态度，开局即放出了大招。
瞄准年轻用户，打造差异化品类规避内耗
有意思的是，就在发布会当天，有消息曝出苹果宣布将停止“iCar”项目，虽然只是个巧合，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉也回应称奇瑞iCAR并不想蹭这个热度，只想踏踏实实造车。但从另一个角度看，苹果iCar的退场也反映了当下新能源汽车市场残酷的竞争环境。
在过去的2023年，中国汽车产销纷纷迈入了3000万辆的量级，其中据中汽协统计数据，去年新能源汽车国内销量达949.5万辆，同比增长37.9%，市占率达到三成以上。显然，新能源产品已经成为了各家车企绝对的增速支撑，但同时也进一步加剧了市场的“内卷”程度。
以iCAR 03将要冲击的纯电A级SUV细分市场为例，该细分市场销量规模最大，绝大部分车企在此都有所布局，不完全统计在售车型就多达上百款，已经形成一片竞争的红海。同时，悉数该细分市场各产品间仍趋于同质化，很多车型在定位、定价、尺寸及配置等方面都很难拉开差距，更导致出现了较为严重的内耗。
正因如此，从这一细分市场快速抢到一定的市场份额并不容易，iCAR 03想要突围只能另出奇招，通过打造差异化定位进行错位竞争。事实上，iCAR品牌自发布以来就反复强调了其“面向年轻人”的定位，或许很多品牌在立项时也都提到过这个目标，但最终呈现出来的产品无论从造型设计，还是功能属性都难言多少新鲜感，然而从iCAR 03上我们却能一眼看出它的不同。
首先在设计方面，iCAR 03打破了市面上大多数纯电SUV圆润动感的设计风格，而是将当下年轻用户群体偏爱的方盒子潮流带入到车身造型上，体现出其对于电动车设计的另一层理解与创意。与此同时，硬朗的线条和方正的造型也为iCAR 03带来了更加夸张的轴长比和车内空间的拓展能力，整车得房率达到了66%。
另外在功能属性上，叠加其硬核风格的造型，iCAR也有意将这款车打造成为一台能够满足用户全场景、全天候出行能力的大玩具。比如iCAR 03采用了全承载的全铝车身结构及一体式压铸纵梁，在实现极致轻量化的同时，扭转刚度也能达到31812N·m/deg；再比如iCAR 03还搭载同级唯一iWD 智能电控四驱系统，前后双电机峰值功率为205kW，轮边扭矩为4100N·m，零百加速仅需6.5s，同时8+X全路况驾驶模式则再次奠定了其同级越野强者的地位。
由此在《一品汽车》看来，iCAR 03通过全新产品设计创意形成的明显区隔，完美避开了与同级细分市场主流车型的正面交锋，不仅在一定程度上填补了市场空白，同时“年轻人的第一台电动小吉普”、“电动小卫士”等标签，也能帮助它去吸引一部分特定的用户群体，从而获取更多的市场份额。
背靠奇瑞强大体系，实现A级车智驾平权
如果说独特的定位和创意为一款新产品提供了一片生存的土壤，那么最终决定突围能否成功的关键点还是要落在对当下年轻人生活方式的深度洞察。对此iCAR品牌反复强调，iCAR 03要真正做到一台酷且价值出众的车。
“酷”已经不难理解，而“价值出众”的体现则在于智能平权。这不是口号，iCAR 03确实做到了。
在智能驾驶辅助系统方面，iCAR 03具备了自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等多项L2++级别的智能驾驶辅助功能，并可以通过后期OTA实现更多个性化设置，大幅提高了日常驾驶安全性。
值得一提的是，《一品汽车》还了解到，这套智能驾驶辅助功能已经通过大量的路测和用户反馈，实现了在各种路况下的稳定表现。在发布会上，iCAR 03更是以无人驾驶的方式登上舞台，直接秀了一把操作。
毫无疑问，背靠技术奇瑞这棵大树，已经为iCAR 03的产品研发到试验提供了诸多便利优势，并形成了良好的口碑，起点自然也要更高。而基于足够强大的品牌力支撑，iCAR 03与竞品相比还有一个杀手锏，那便是其昨晚刚刚揭晓的正式售价。用章红玉的话说，通过AI软件和硬件最优组合，iCAR 03就是要替年轻人把高阶智驾的价格打下来，实现A级车领域的智能驾驶平权。
而在《一品汽车》看来，这恰恰也是奇瑞及iCAR品牌依托强大的体系力实现油电平价而带来的直接红利，售价的降低俨然是提升竞争力的最有效方式，何况附加的还有设计、驾乘及安全层面的优质体验，这样的一波操作，的确可以让iCAR 03始终保持竞争力的在线。
写在最后:
总体来看，对于当下的新能源市场竞争格局，奇瑞集团与iCAR的认识无疑是清晰和深刻的。诚然，市场在变，用户需求也在变，汽车品类同样需要改变，但不管怎么变，本质是不变的，必须能够真正紧贴用户需求，而iCAR 03正如同是一张厚积薄发的答卷，接下来就要看它能否通过市场的考验了。
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