随着近些年新能源车崛起，对B级车市场造成了很大压力，但传统造车大厂毕竟拥有几十年乃至上百年的造车底蕴，当他们反应过来，只要给到他们缓冲时间，继续主导B级车市场并非难事。所以我们能看到，如今采用新架构、新技术的新晋燃油车不断进入市场销售，或降价增配，或应用全新技术与设计来提升产品竞争力，坚定捍卫并巩固了燃油B级车的市场地位，诸如北京现代品牌刚刚上市的第十一代 索纳塔，可谓完美演绎了什么是“油比电强”。
第十一代 索纳塔正式上市，共推出6款配置，售价为13.98万元-18.68万元。作为历经多代进化的全新产品，第十一代 索纳塔这次可以说是有备而来，整车集全球科技风格审美和电气化优势为一体，无论内外设计，还是智能座舱、智能驾驶，第十一代 索纳塔都有着全面进化，堪称“燃油B级智能新标杆”。
外观方面，第十一代 索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，融入“星际战舰”的设计理念，具有出色的未来感和运动感。细节上，新车采用时下流行的贯穿式前后灯组，官方为它起了一个很酷的名字——贯穿式地平线灯组，看到实车后，确实很形象，在市场众多车型的贯穿式灯组设计中脱颖而出，配合低趴溜背车身姿态，展现出轿跑式的个性运动气息。尤其是N Line专属运动套件的加持，让其视觉效果更具攻击性，让人过目难忘。此外，新车颜值得到了知名演员宋轶的认可，担任其美学大使，可谓人美车也美。
内饰方面，第十一代 索纳塔充斥着简约、科技的设计风格，引入双12.3英寸全景曲面屏以及旋转式电子怀挡，加之大量的软包材质、悬浮式64色氛围灯等装饰，有效融合了科技感和档次感，质感突出。
其实第十一代 索纳塔改变的最大“干货”还是智能部分，新车一改传统燃油车智能落后的刻板形象，在车机交互方面，采用全新的ccNC智能网联架构，搭载全新一代的英伟达芯片，算力相较于上一代提升了一倍，实际体验下来无论是触控灵敏度还是系统响应速度，比雅阁、迈腾等传统燃油车可是要流畅丝滑得多，即使对标头部新势力车型都不差。
功能方面，第十一代 索纳塔除了主流的车联网、语音识别控制、可见即可说以外，还配备了指纹识别认证、数字钥匙、F-OTA整车全域升级、主动空气净化系统等前沿功能，从而带来了非常智能方便的交互体验。诸如数字钥匙，在智能手机/手表安装上专属APP后成为车辆钥匙，既能方便车辆解锁，又可以省去忘记带钥匙的麻烦；而指纹识别认证功能，则可以有效保障用户的信息安全，比如记录不同驾驶员的用车配置，通过指纹识别来退出代客泊车模式等，从而保护用户隐私，提升用车便利，这样车辆外借也会更安心、更省心一些。
智能驾驶方面，其搭载的全新 Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统，拥有多达27项ADAS智能驾驶辅助功能，除了主流的车道保持辅助、道路交通识别、智能巡航以外，还拥有RSPA遥控智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方泊车距离警告三大辅助泊车功能，实现行泊一体的智驾体验。打个比方，当车位狭窄不便上下车的时候，可以通过车钥匙在车外遥控车辆前进或后退，若遇障碍物，它还会自行制动，安全又方便。
最后动力方面，第十一代 索纳塔按照版本配置不同，分别提供1.5T、2.0T两种动力系统，全系标配8AT手自一体变速箱，前者可有最大马力170Ps，后者最大马力输出能够达到250Ps，性能抢眼。并且第十一代 索纳塔还进行了整车NVH优化，以及底盘运动化调校，兼顾操控舒适性。这两种动力方案对应不同的消费群体，前者对应家庭用户，后者则更偏年轻消费者喜欢，对于电车加速晕车、传统油车担心油耗高的朋友，不妨去了解一下这台车，我相信它的线性加速、操控紧致、油耗低的特性一定能满足您的用车需求。
总结:
通过分析可见，第十一代 索纳塔得到了“脱胎换骨”，包括设计、空间、性能等均达到了同级较好水平，也并不是我们传统印象中的那类“老旧燃油车”了。得益于全球统一的ONE MODEL设计理念，新车还着重对智能交互、智能驾驶进行优化升级，加之13.98万元起售的吸睛价位，性价比大幅提升，未来也一定会提振该车乃至整个品牌的销量。北京现代还为新车上市制定了很多购车福利政策，喜欢的朋友可以线下去试一试。
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