三大德系豪华品牌里面，奔驰肯定是最有吸引力的，如果说三大豪华品牌研发的中级轿车同价的话，奔驰车型肯定是最热销的，这两年宝马和奥迪凭借着更好的价格优势，也取得了很好的成绩单，而且奔驰C级这款车，自从改款升级后因为拿不出很大的价格优势，销量方面还出现非常明显的下滑。
不过奔驰也明白，现在市场上，竞争如此激烈，在价格上拿不出吸引力，肯定会出现这种局面，所以在三月份开始，新车的降幅也是持续加大，目前新车入门版车型都跌了7.8万，整体的性价比确实有明显的提升，也正是因为奔驰的让利，让这款车的销量大卖，新车在3月份足足卖出了20700辆。
作为奔驰家族打造的中级豪华轿车，奔驰C级这款车综合实力表现还是很不错的，除了不被消费者看好的1.5T动力以外，不管是设计、内饰做工用料还是安全方面，都得到了消费者认可，当然新车能够在汽车淡季取得这个成绩单，还是很不错的，可以说奔驰C级价格的下调，确实起到了很好的助力作用。
首先从整体的设计来看，新车的豪华版车型采用经典立标配多辐格栅的设计，继承了奔驰一贯的豪华沉稳风格，两侧大灯采用略微上扬的楔形轮廓，前包围则为贯穿式样式，更大面积的网格彰显出豪华气质，而且新车运动版车型则采用大标LOGO设计，并将多横条格栅换为星辉点阵结构，前包围的内部结构也很精致，导流槽区采用封闭饰板设计，细节的处理还是比较到位的，整车的颜值确实有吸引力。
在空间方面的表现上，新车的车身长宽高分别为4882*1820*1461mm，车身轴距达到了2954mm，整车的乘坐空间确实不错。
内饰方面，奔驰C级在同级豪华车里面，也是占有很明显的优势，双悬浮式大尺寸液晶屏、展翼式中控台面，圆形空调出风口，第2代MBUX人机交互系统等元素的加入，都赋予了这款车很不错的科技感。在内饰其它细节处理上，新车的传统的挡把区设计了隐藏式的储物空间，还有手机无线充电区、水杯架、钥匙格、USB接口等，实用性确实也不错。
安全配置上，新车也是全系标配被动行人保护系统、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、车道保持辅助系统、自动泊车入位等L2级别驾驶辅助等功能，这个级别豪华车，安全方面确实是不需要担心的。
奔驰C级搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，拥有高低两种功率版本，最大输出马力分别为170马力和204马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，采用前置后驱，顶配车型配备四驱，前后悬架均为五连杆式独立悬架。
从实际的动态体验感来看，新车的前后多连杆悬架组合在设定上兼顾了韧性和舒适性，初段柔和的阻尼能够过滤路面颠簸，在快速过弯时也能保持足够的支撑表现，转向保持稳定，虽然说1.5T引擎起步确实肉一些，但是整车只要跑起来，动力储备还是不错的，只要舍得给油，还是有一定的推背感。
豪华中级车市场，一直以来都表现很不错，这款全新的奔驰C级设计感犀利，同时整车的内饰科技感和做工用料，都具备豪华车水准，目前新车在拿出7.8万的降幅后，确实成为了同级车型里面很好的选择。对于这款豪华中级轿车，你会为其买单吗？
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