紧凑型SUV市场的竞争十分激烈，日产逍客舒适版市场销量月销一万，就是这样一款零几年就上市了老掉牙的产品，为什么还能成为消费者重要考虑的一个选项呢？接下来笔者给大家介绍一下。
按照国际惯例接下来给大家介绍一下外观部分
前脸，逍客舒适版在前脸部分依然使用的是家族式标志性的V-Motion设计理念，上进气格栅使用了较为粗壮的银色镀铬条，内部所用的是黑色的中网进行填充，外圈带有一圈黑色的装饰进行前脸包裹，左右两侧大灯是扁平式的，这种大灯组的设计是较为早期的，前保险杠部分是由多段式镂空装饰相搭配，有着不错的时尚感。虽说看起来经典，但总体来讲略显老气。
侧身，逍客舒适版的长宽高是4401/1837/1593mm，车身侧面的线条设计是具有力量感的，看起来硬朗但却失些许灵动，这也是延续了上一代的东风日产的整体设计思路，逍客舒适版的轮毂是17寸的，中高配的轮毂是18寸的。
车尾，车尾部分逍客舒适版的核心元素是V形的尾灯设计，尾灯的组成部分是有红色的灯带包裹着白色的灯组，虽然有着不错的辨识度，但是光源看着有点平平无其，没什么高级感。车顶的扰流板设计则凸显出了后风挡的倾斜角度较大，末端的设计是一个翘起的鸭尾，带着一丝运动的属性。
内饰部分，逍客舒适版采用的是嵌入式9英寸液晶屏配上机械仪表盘，环抱式的中控台面采用的是一个缝线工艺，带着意思质感，方向盘的握感是柔顺的。扶手箱的前端部分有着大量按钮，操作简捷。机械式的挡杆保留着一些操控感，座椅是皮质的，填充感是柔软厚实的，但是座椅调节这些还是手动的，相对来说较为麻烦。
动力方面，这也是大家最关注的部分，逍客舒适版采用的是2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛·米，最大功率111千瓦，最高时速达到了186公里。
操控方面，逍客舒适版的悬挂系统调校的还可以，底盘是多连杆的，在同级别车型当中算是较软的，驾驶起来顿挫感不会那么强。
最后就是打分环节
外观:5分，经典的日产家族式语言设计，略显沉稳但带着点老气。
内饰:5分，日系车的一个内饰，极致精简的设计风格，能省即省，在这个国产新能源横行的时代算是没什么竞争力的。
动力:6分，在同级别的紧凑型SUV当中，逍客舒适版的动力算是还可以的，提速部分以及底盘做的是相对来说优秀一点的，但是马力略显不足，起步的时候有点乏力。
性价比:在这一方面的话不得不提逍客舒适版降价促销9.88万元，落地大概十个出头，还是值得一看的，各位看官老爷们觉得呢？
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