以前的越野车只适合小众玩家，毕竟这类车型油耗挺高的。当越野车进入了新能源时代之后，你会发现越野车以前的缺点现在都没有了。尤其当配备了越野套件的奇瑞iCAR 03T亮相之后，就有很多人嘀咕是等一等这款车呢还是直接入手宝骏悦也Plus？
其实，奇瑞iCAR 03T本身就相当于iCAR 03的越野套件版本，这款车将在今年下半年上市。而宝骏悦也PLUS在四月份就已经上市了，可以预见的是奇瑞iCAR 03T在价格上会比宝骏悦也PLUS贵一些，但应该不会太离谱。
从外观来看，奇瑞iCAR 03T继承了其命名的灵感就是肌肉感十足的泰坦风格，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4432/1916/1741毫米，轴距为2715毫米。这是奇瑞和用户共创的结果，奇瑞iCAR 03T换装更为宽大的前包围设计，轮拱比原先突出了许多，使得整车气场充满了力量感。
奇瑞iCAR 03T前保险杠也采用了全新的设计，拥有银色装饰条，看起来比普通版车型更结实，进一步凸显野性气息。此外，车顶配备了行李架，行李架前方还拥有照明灯带设计，能够在野外环境提供充足的照明。
而宝骏悦也自出道以来也以小盒子著称，延续了好看、好开、好玩的三大潮玩属性，在此基础上宝骏悦也PLUS解决了三门车型空间过小的问题，宝骏悦也PLUS采用了五门设计，日常使用更方便，更安心。
宝骏悦也PLUS采用黑色封闭式前格栅，前格栅后面是为快充和慢充的充电口，配合四点式LED日间行车灯，提升了车辆的视觉宽度。侧面来看，新车采用大量平直的线条提升整车的硬朗感，同时也保证了车内的乘坐空间。该车的C柱后方增加了一块车身同色的装饰板进行点缀，营造时尚感。此外车顶配备了行李架，轮圈也换成了全新的灰色双五辐轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3996/1760/1726毫米，轴距为2560毫米，比奇瑞iCAR 03T要小整整一圈。
动力方面，2024款宝骏悦也Plus基于天舆架构的原生纯电设计，采用了前置前驱布局，搭载动力更大的75kW高功率电机，峰值扭矩高达180N·m，最高时速能够突破150km/h。
相比之下，奇瑞iCAR 03T不仅会带来单电机后驱版本，还会带来双电机四驱版本。其中，单电机版车型的最大功率184马力，峰值扭矩为220牛·米。双电机四驱版最大功率达到279马力，峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速为6.5秒，双电机车型使用的是iWD智能电动四驱，可以提供多种驾驶模式。显然，体现在参数方面奇瑞iCAR 03T是降维级的存在。续航方面，2024款宝骏悦也Plus为401公里，但奇瑞iCAR 03T有望突破500公里，同样也是降维级的存在。
在这里我们就可以小小的总结一下了，如果不看价格的话，显然奇瑞iCAR 03T相对于2024款宝骏悦也Plus那是碾压级的存在。而考虑到价格的话，奇瑞iCAR 03的起步价也就比宝骏悦也Plus贵两万多一点，考虑到用户能够得到的东西，比如更大的空间、更强的动力等等，奇瑞iCAR 03将相对价值体现的就很到位。在这样的基础上，一副官方原厂套件，应该也不会太贵，只是说大概率不会放在入门的车型上面，这样来看，奇瑞iCAR 03T或许会对宝骏悦也Plus呈现碾压碾压的姿态。所以尽管2024款宝骏悦也Plus已经非常好了，但是等一等也是值得的。
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