近日，北京越野旗下的轻越野车型——北京BJ30正式垂直换代上市，9.99万元的起售门槛比上一代车型售价更低，同时，除了坚持燃油版外，车辆还提供了汽油电驱车型可选。那么，在这类“方盒子”SUV越来越多的情况下，北京越野的这台紧凑型SUV是否值得我们一试呢？
从设计入手，北京BJ30在视觉上会显得比较年轻，车辆还是使用了北京越野比较经典的多孔格栅设计，但覆盖有多光带设计的主格栅都像是灯组一样被封闭了起来，而实际进气布局在上下两段中区结构中。其中，下段进气孔布局在前保险杠内，并带有尺寸可观的运动护板来优化通过性。
同时我们看到，前脸中的运动护板进行了立体塑造，它会朝向轮眉、侧裙以及后保险杠位置延展，车尾的运动护板会分为两段式，而尾部灯组则采用了纵向布局，会有烤漆饰板进行横向装饰。同时，车辆D柱会带有黑色装饰覆盖，在视觉上会显得比较独立一些，这跟过去的一些复古越野车是相近的。
从尺寸来看，北京BJ30的车身长宽高为4730/1910/1790mm，宽体效果比较好、车身也比较挺拔，这对于内部空间来说是比较有益的，也能抬高车辆的离地空间，带来215mm的满载最小离地间隙。同时，2820mm的轴距在紧凑型SUV当中其实也是有一定优势的，能让车辆有一个比较宽阔的后备厢。
从内饰来看，北京BJ30搭载了平底设计的三辐式方向盘，在方向盘、门板、扶手箱等区域除了软包外，也提供了烤漆或金属等不同质地的装饰材料。同时，车辆布局有10.25英寸数字仪表与14.6英寸悬浮式触控屏，它们在全系中都是标配，而换挡则采用了电子挡把设计。同时，座椅与方向盘的装饰均为皮质材料，并提供了部分车型的拼接撞色可选，还带有绗缝与打孔工艺处置。
从装饰来看，北京BJ30除了座椅与方向盘上带有打孔工艺的软包外，也把软质地材料覆盖到了门板、扶手箱等区域中，边缘的缝线算是比较细腻的；而如我们所说，车辆在门板等区域也有不同材料进行撞色与混搭包围。另外呢，中控台上整体略带下沉到装饰板是带有一定纹理处置的，而像我们在换挡机构等区域看到的旋钮等设计则带有一定刻度来让盲操作更准确些。
从舒适来看，北京BJ30的皮质座椅会提供前排电动调节功能，也支持加热与通风功能，其中，主驾驶带有位置记忆，而前排隔音玻璃、全景天窗以及标配的双温区自动空调系统也是能优化综合乘坐反馈的。另外，舱内也有一些便捷性配置，像前排的50W无线充电板、后备厢中的12V电源接口，还有可外接的220V电源等等。
从辅助来看，北京BJ30在被动安全中可获得6个安全气囊，而除了标配防侧翻系统外，随着配置提升，车辆还可实现L2级辅助驾驶，在安全中获得车道偏离预警、前后碰撞预警、主动刹车等系统，在驾驶中也能完成车道保持辅助、自动变道辅助等操作。同时，双液晶屏搭载了一套智能互联系统，系统本身支持应用商店带来的程序扩展，并支持HiCar、双区域语音、手机APP远程控制等互联功能。
除了1.5T燃油版本外，在魔核深混电驱-DHEV架构下，北京BJ30搭载了一套类似于增程的汽油电驱系统，通过1.5T发动机+前电机或前后双电机，车辆能带来246kW或301kW的系统综合功率，对应系统综合扭矩为550N·m、685N·m，在2挡DHT专用变速箱与三元锂电池组支持下，车辆能保持5.85L/100km或6.45L/100km的WLTC综合油耗。
底盘方面，北京BJ30保持了承载式车体结构，前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架，其中，1.5T魔核电驱进阶版即四驱版拥有拖车资质，能实现1500kg的拖挂总质量。需要提到的是，车辆全系都带有陡坡缓降功能，并支持含雪地的多驾驶模式选择系统，而四驱版车型择有涉水感应系统，并会增加越野模式来支持多路况驾驶。
写在最后
北京BJ30并不是一台深度越野车辆，但从它的核心机械设计来看，北京BJ30还是具备一定越野驾驶通过能力，能够实现它定位中的“轻越野”。同时呢，通过我们这里所看到的舒适性、智能性配置，北京BJ30也能比较好地兼顾家庭通勤、自驾出游等综合性的用车需求。至于说它是否适合你，不妨亲自去预约试驾实车再做决定也不迟。
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