有汽车爱好者提问:
本田雅阁线上报价最高优惠幅度可达到7.1万元，车辆指导价是17.98-22.88万元，10.88万元真的能拿下低配款吗？
近期的燃油车终端优惠真的是一个比一个夸张，12万级的大众帕萨特、18万级的捷豹XEL，20万级的宝马3系、奔驰C级和凯迪拉克CT5，现在又轮到本田雅阁；所以本田雅阁的终端优惠能达到7.1万并不夸张，因为豪华品牌的中型后驱轿车在不断刷新门槛价，并且德系和美系轿车的价格确实越来越低，当这两大车系的中型车价格与同级日系车看齐的时候，日系车往往需要更低的售价才能稳住销量。
所以本田雅阁优惠7.1万元是真的消息，只不过依然有前提条件。
线上报价不是汽车垂媒胡诌的，这些价格信息均来自不同区域的品牌经销商似；所有优惠价格不会掺假只是没有明确说明购车方案，比如本田雅阁想要优惠到7.1万元则必须选择分期购车方案。
分期购车的优惠力度总会更大，因为门店有其他方式将实际价格拉平。
以本田雅阁的“260Tubro舒适版”为参考，其售价为17.98万元，优惠之后为10.88万元；但是就笔者了解过的一些门店而言，以分期的方式购车还要支付分期购车服务费4000~5000元不等，分期不免息，利息远比服务高。其次还需要在门店购买车险，方案基本为一次性购入两年车险或收取部分押金。
归拢包堆总还要超过13万元，甚至要达到14万元左右；而全款购车则没有这些费用，并且全款购车的优惠幅度一般在4.5-5.0万元，优惠后的起售价是13万元上下，所以本田雅阁的实际最低门槛价充其量是12万级。
预测
分期购车的优惠力度大但附加费用高，目前全款购买本田雅阁的真实优惠力度最高5万元上下。但是本田雅阁的优惠力度只会逐渐加大，其真实售价将逐步从12-18万元的价格区间下沉到10-15万的价格带里，因为这辆车的最高价值也不过如此，而且这个预测价格已经是包含本田品牌溢价的。
之所以这样预测的原因在于本田雅阁的真实水平，1.5TCVT的组合是典型的入门级代步车的方案，其既没有理想的动力体验、雅阁也没有理想的操控感受。
本田雅阁的发动机动力储备仅为141kW/260N·m，在同排量发动机里的最大功率确实不算低，可是中端轿车所采用的发动机普遍为2.0T！排量即正义，多出0.5升的排量能让最大功率提高几十千瓦，能让最大扭矩提高一百多牛米。比如别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、福特蒙迪欧、大众帕萨特和迈腾380TSI等，这些车的性能水平更符合中端轿车应有的标准；雅阁的动力水平与这些车相比只算入门级，并且无级变速器还有传动效率低、低温保护和使用寿命短的三个缺点，可以说雅阁除了车壳差不多，整体水平无法与上述中端轿车相提并论。
所以本田雅阁的价格还会继续下降，毕竟现在已经有一些售价低于15万元却搭载2.0T发动机的合资品牌中端轿车。
近期本田雅阁有综合补贴4.1万元的方案，预计终端门店在第四季度会进一步下调一万元左右，到2025年第二或第三季度，本田雅阁旗舰版上限翻不过15万元。
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