中期改款奔驰A级车型此前已经在2022年底海外首发，三厢加长版本也已经早早在国内推出，不过两厢版本可能是由于销量不佳，目前还没有进口国内的消息，不知何时才能够入华，当然也有可能会彻底放弃，也并不好说。
在外观方面，新车前脸部分设计语言进行了更新，多边形的大嘴格栅更加扁平宽阔，中间有奔驰大标引出的镀铬条，镶嵌于密集点阵式三叉星状中网之上。左右两侧大灯组轮廓不变。但内部光源采用了更加简洁的平直日行灯带，不再有弯折结构，远近光灯也呈熏黑处理，提升了运动感。同样运动的还有前保险杠部分自带的三段式镂空装饰，这也是最新的流行时尚。
在车身侧面，新车当然保持奔驰A级两厢版标志性的紧凑线条，标准的德系两厢车姿态，低矮又运动，大尺寸星形轮毂等元素不会缺席，与车头的风格形成呼应。在车尾部分，三角形的轮廓没有变化，但内部光源采用的更具层次感的横条幅式设计，取代了老款的环状布局，显得简洁而又时尚，车顶有着小尺寸扰流板与后保险杠部分双边双出排气和扩散器形成对应，为运动的设计画下圆满的句号。
在内饰部分，新车采用了大面积包皮材质覆盖了座椅，门板和各处，方向盘采用三九点钟打孔平底设计，随处可见红色红线刺激的驾驶者的运动神经。MBux系统则是另一项明显的修改，取消了实体控制机构变为了全触摸样式，节约的成本也提升了时尚感。
在动力方面，新车当然不会有明显的变化，实拍车型搭载1.3T四缸发动机，最大功率163马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，也是该车的主销款式，百公里加速8.2秒，其实并不算慢，毕竟车身小巧轻盈，整备质量只有1365千克。未来能有怎样的表现，能否最终入华？非常值得期待。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
