百度百科里，对于“现象级”一词的解释是这样的:通常指某个人或事物在某个领域内表现出的卓越性，这种卓越性不仅体现在其成就或影响上，而且是在同时代中傲视群雄，甚至超越了其他同时代的竞争者，被人们广泛关注和讨论，具有极高的吸引力和影响力。
我以为，以吉利博越家族的累计销量和博越L上市至今的市场表现来看，将“现象级”一词用在其身上似乎是不需要太多斟酌的——从2022年10月底上市至今，吉利博越L月销量破万的占比高达14/18，几乎无可争议的是，和比亚迪宋PLUS等国产紧凑型SUV一样，它像个“三好学生”一样，被身为产品评分者的消费者们记住了，这是销量常青的秘诀。
而同样的，在这个不避讳把“卷”字写在脸上的狂野时代，吉利博越L的想法和竞争对手们是一致的:与其被动落入“落后就要挨打”的不利局面，不如主动出击守住SUV市场前列的位置，于是，吉利在05月19日正式带来了新款博越L，共推出4款配置车型，售价区间为为11.57-14.97万元，对比2022年10月起售价降了1万元，不出所料，它也玩“降价增配”这一套。
紧凑型SUV的定位，中型SUV的视觉体验，不单是我，很多人对博越L的第一印象应当都是如此，吉利设计师很擅长用简单的线条塑造视觉冲击，尤其是前脸和尾部的设计，这是个人均都可以被冠以“灯厂”之名的时代，吉利就是其一。而值得一提的是，为了给消费者提供更多元的个性选择，新款博越L还新增有烟雨灰和天青蓝两种车身颜色，其余外观设计则基本与现款车型保持一致，以不变应万变。
丰富消费者个性选择的产品策略被延续到了座舱之内，新款博越L碧波海湾蓝和月光银沙白(2.0TD版型标配)两种内饰颜色，而其余变化则是围绕更便捷、更智能以及更精致去做改款升级，具体包括增加空调、后视镜调节等实体按键；新增APA全自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助功能；采用全新造型副仪表台、全新挡把造型、全系升级标配光影墨镜遮阳板等等，座舱升级是此次改款重点。
动力方面，基于CMA架构打造而来的新款博越L，将采用现款车型“同款”动力，继续提供1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，与之匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。
正如我们前面所言，吉利博越L是国内市场的常青产品，而通过解读此次上新升级，我们又能找到其之所以“常青”的原因所在——它总在与时俱进地进阶，以此保持“产品力领先一代”的竞争力，而经验主义告诉我们，当有人比你优秀，还比你努力之时，它很难不获得更多的认可，吉利博越L显然就是个例子……
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