十字路口看见一辆显眼的黄色汽车，上汽大众ID.4X，老公说:大众的新能源汽车，刚上市时车价还蛮高的，好像要二十万，现在竞争激烈，车价降下来了。随后老公说起一汽大众ID.4 CROZZ，我也第一次知道一汽大众ID.4 CROZZ与上汽大众ID.4X。
两款车同样都是基于大众全新的MEB平台打造，集大众所有先进技术于一身。领先的电动车专属平台，空间利用率高，巧克力式电池排列，整车重量配比合理，全新电子电气架构。都很好的还原了大众或者说德国车出色的底盘质感，转向精准，操控游刃有余，两款ID.4的驾驶感受上差异不大。
但是两款车还是有明显的个性差异的:
上汽大众ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。
一汽-大众ID.4 CROZZ的长宽高分别为:4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。
外观上来看，一汽-大众ID.4 CROZZ采用欧版ID.4设计，更接近海外版，无论是前脸还是车尾，原汁原味，辨识度很高，让整个车头看起来更加灵动。后包围采用黑色塑料防擦材质，两侧造型独特的灰黑色饰条交融设计更接近海外版车型，车尾右下角标识“CROZZ”字母。
而上汽大众ID.4 X的外观基于海外版进行了本土化改进，更加年轻时尚。前脸细节、车身侧面设计和充电接口位置上存在一些差别。上汽大众ID.4 X的尾部则更向外凸出，车尾右下角标识“X“字母。
内饰设计上两者基本相同，风格简洁并有着不错的设计感，5.3英寸液晶仪表盘及12英寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。但车内配色、中控区扶手、空调出风口、座面花纹设计均有所不同。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方有一个储物槽，背后隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格和两个Type-C充电口。
配置上来看:一汽-大众id4crozz的整体配置表现要高于上汽大众id4x。比如ID.4CROZZ配备了车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航这三项比较实用的驾驶辅助功能，而ID.4X只配备了定速巡航。不过ID.4X配备了仿皮座椅，还支持前排座椅加热和腰部4向电动调节，甚至配备了带自适应远近光的矩阵式LED大灯，还支持前大灯雨雾模式。而ID.4CROZZ的座椅材质为皮/织物混搭，前排座椅没有腰部调节和加热功能，此外大灯也只是普通的LED大灯。
动力上:
*ID.4-CROZZ有两种动力配置:
两驱版:最大马力204匹，最大扭矩310N·m；
四驱版:最大马力306匹。
搭载容量为84.8kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为550km。
*ID.4-X有三种动力配置，两种驱动版本:
单电机版:最大功率为125kW和150kW，最大扭矩均为310N·m；
双电机版:最大功率225kW，最大扭矩460N·m。
ID.4-X匹配56.3kWh和83.4kWh两种电池容量，根据车型的不同，NEDC续航里程可分为364km、472km和555km。
一汽大众ID.4 CROZZ车价:14.79-23.74万，
上汽大众ID.4X惊爆价:14.98万元起
按现在的政策来看，一汽大众ID.4 CROZZ的落地价会比上汽大众ID.4X便宜几千元。
同为ID.4~不看不知道，一看吓一跳，两款车型价格相近，差别竟如此之大。
一汽大众ID.4 CROZZ?上汽大众ID.4X?
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