汽车观察:感受坦克CEO——刘艳钊

栏目:资讯   来源:汽车商务网    发布时间:2024-09-09 10:10阅读量:14085    首页 > 热点 > >文章

预计2025年达成的目标mdash;mdash;累计销售50万辆,今年已经提前实现。然而,在坦克品牌CEO刘艳钊看来,这只是开始。

与当年见到的刘艳钊相比,现在的他已经完全没有当年工程师见记者的腼腆感。50万辆坦克的销量在业界绝对是个成绩,8月30日,在成都车展接受采访时他自豪地说:坦克还是lsquo;生而全球rsquo;,我们的视野要放在全球目标市场上,所以50万辆其实是我们稳步往前推进的一个节点。

这位保定土生土长的CEO同时清醒地表示:我们也特别担心lsquo;骄傲rsquo;的这种感觉,所以一定要稳住,越是有成就时越要稳住。由此看上去,你能感受到的是工程师做事的严谨,还是一种大将风度?

从刘艳钊的回答可以看出,在坦克品牌的规划中不止现在的车型,而且开发的模式非常开放。刘艳钊说:每次大型的活动、上市、车展都会有很多越野爱好者和媒体老师问,你们出一个坦克100,坦克200吧,包括要不要搞一个类似于全尺寸的,我觉得一切都有可能。现在我们可以众筹坦克330,为什么不能众筹一个坦克100?大家想要这个东西是想从价格上得到便宜,要能玩的越野车。

如此灵活的模式思维,看上去似乎更有创业者,或者投资人的感觉。

经过几年市场历练,出身工程师的刘艳钊现在的思维模式已经完全市场化了,对于开发一款新产品,他已经不再是纯纯的工程师思维,而是市场+工程师思维,甚至是全球化的视野。他在回答问题时说:像坦克900等更大的,我们也是根据全球经济的发展,包括我们的用途,以及源于越野市场的诉求,他要这么大的车是希望拥有一个豪华的带越野功能的豪车呢?还是他需要一个更大尺寸的有工况需求的产品?这些东西其实是源于市场的诉求,然后我们针对性地满足这些市场。在做产品战略规划的时候,一直在不断询问我们自己,是不是一定要有这些诉求?

关于开发思维方式的改变,他介绍说:如果用往前推十年的话说:lsquo;我们一定要从A0级做到全尺寸rsquo;,这好像是品牌产品序列构成。但现在是lsquo;丛林时代rsquo;是lsquo;存量竞争时代rsquo;,在这种情况下有诉求才有动作,不会单独为了一个所谓品牌的产品品类形象去完善什么内容,造出来之后好像又叫好不叫座,还是要根据需求用不同的研发模式,不同的生产模式满足市场需求。

短短的采访,谁能从他身上看出工程师的感觉?谁能感觉到他是从工厂最基层杀出来的?或许人们最直接的感受是全球视野和敏锐,获得的信息是对坦克品牌的信心。

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