11月14日，法拉第未来发布2025年第三季度财务报告，并重点披露了业务层面的多项关键指标，公布了公司的运营执行情况、财务状况，以及对2025年第四季度乃至2026年的发展展望。
数据显示，截至2025年9月30日的三个月内，运营亏损为2.068亿美元。亏损原因包括公司在工程研发、人才团队扩充、战略举措方面的投入，以及制造业相关资产的价值调整。
运营现金流出方面，截至2025年9月30日的九个月内，公司运营现金流出为7920万美元。主要驱动因素为营运资金变动，以及FX平台的运营逐步推进。
融资现金流入方面，截至2025年9月30日的九个月内，公司融资现金流入为1.358亿美元，较上年同期的5570万美元增长144%。本季度是融资流入连续第六个季度超过运营流出。
FF梳理了三季度的公司基本运营情况。在公司合规与治理方面，FF于9月成功完成纳斯达克为期一年的合规监控期，恢复为完全正常的上市公司状态。此外，管理层通过10b5-1规则股票购买计划，持续体现与股东利益的一致性。
基于最新运营计划，FF在2025年第三季度对资产价值进行了一次性审慎重估调整。目前公司正从FF91项目相关业务，逐步转向业务重组与产线改造，为FF 92车型升级及FX Super One车型商业化量产做准备。FF此前宣布对纳斯达克上市公司Qualigen进行约4100万美元的战略投资，该交易目前已完成交割。
关于2025年第四季度展望，FF将继续推进FF 91 2.0 Futurist Alliance车型的交付工作，并推动FX Super One车型的预订业务。目前，FF计划于12月额外交付一辆FF 91 2.0 Futurist Alliance车型。
此外，FF将在本月洛杉矶车展期间发布FX产品线的第二款规划车型FX4尾部设计渲染图，具体发布时间取决于相关合作协议的最终敲定。随着FF 91车型交付工作的持续推进，以及FX Super One车型在阿联酋市场交付工作的启动，FX再次重申其未来五年的车型规划:计划推出一系列新车型，覆盖美国市场的四大蓝海细分领域。
与此同时，FF中国团队将强化全球供应链管理能力，并正寻求与另一家领先的智能驾驶企业建立战略业务与资本合作关系，目标是完成至少一款车型的全部合作协议签署。公司正进一步巩固合规体系建设，为2025年底首辆FX预量产车型的下线提供全面保障。
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