盖世汽车获悉，红旗品牌近日联合中汽新能自主开发的超快充电池，在25℃环境下完成了充电性能测试。根据中国一汽官方发布的消息，实测数据显示，该电池10%-70%SOC充电仅需3分41秒，10%-97%SOC充电时间为8分3秒，相关指标被认为达到行业领先水平。
此次技术突破的核心在于实现了12C超充电芯技术。该电池通过采用高效超快充负极，突破了电芯充电倍率瓶颈。同时，自研的低去溶剂化能电解液有助于降低锂离子迁移壁垒。此外，创新应用的复合碳源包覆与体相掺杂改性技术，使得电芯内阻较同体系产品降低15%，旨在提升电荷传输效率与充电响应速度。
在热管理方面，该电池搭载了智能均温液冷系统。官方宣称，在快充状态下，电池包整体温差可控制在3℃以内。搭配的全场景分级温控策略，能根据行车、驻车等不同工况自适应调节，使电池处于最优工作区域并降低热管理能耗。
在充电安全与智能控制上，该系统搭载了基于安全边界的快充自适应策略。该策略可实时监测并限制充电阶段电芯温升速度，动态调节充电输出功率曲线，并对电芯电压、电量进行实时闭环校验，旨在从算法层面防止过充、过压等问题，为大功率快充建立多层安全防护。
红旗方面表示，该超快充技术的成功验证，实现了动力电池技术创新的阶段性重大突破。未来，红旗品牌将持续以技术创新为核心驱动力，以满足用户更多元的出行需求。
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