比亚迪全新发布超级 e 平台，汉 L 唐 L 预售推动汽车新征程起航
2025 年 3 月 17 日，比亚迪举办了一场备受瞩目的超级 e 平台技术发布暨汉 L、唐 L 预售发布会。会上，比亚迪推出了具有划时代意义的超级 e 平台，带来闪充电池、3 万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，实现核心三电全维度升级，多项技术指标刷新全球纪录。在充电速度方面，超级 e 平台充电功率可达 1 兆瓦，创造了全球量产最高峰值充电速度，1 秒能行驶 2 公里，达到全球量产最快充电速度 —— 闪充 5 分钟，就能畅行 400 公里。性能上，单模块单电机功率达到 580kW，最高车速超 300km/h，堪称全球最强专业纯电平台，首发搭载于划时代旗舰车型汉 L、唐 L，即日起正式开启预售，引领电动车进入全新时代。
电动车发展至今，“充电焦虑” 依旧是影响用户体验的最大难题。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上坦言：“为彻底解决用户的充电焦虑，我们的目标就是让电动车充电时间与燃油车加油时间一样短，实现‘油电同速’。”
为达成 “油电同速”，充电时需同时实现超高电压与超大电流。此次发布的超级 e 平台，作为全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等均提升至 1000V，带领电动车进入千伏时代。同时，比亚迪正式发布 “闪充电池”，从电池正负极全方位构建超高速离子通道，使电池内阻降低 50%，充电电流达到 1000A，充电倍率达 10C，均为全球领先。在 1000V 超高电压和 1000A 超大电流加持下，“闪充电池” 实现全球量产最大充电功率 1 兆瓦，让 “油电同速” 从梦想变为现实。搭载闪充电池的汉 L，可实现闪充 5 分钟畅行 400 公里，从此充电时间大幅缩短，与燃油车加油时间相当，真正开启 “油电同速” 新时代，让充电从 “人等车” 转变为 “车等人”。
发布会中，比亚迪还推出全球首款量产 3 万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌表示，3 万转电机不仅大幅提升车速，还能减轻电机重量、缩小体积、提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。为匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片，其电压等级高达 1500V，为行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充对充电桩有更高要求，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波介绍，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达 1360kW，未来计划在全国各地建设 4000 多座 “兆瓦闪充站”。此外，比亚迪独创 “双枪充电” 技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩;全球首创 “智能升压” 充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户畅充无忧。
作为比亚迪超级 e 平台的首发车型，汉 L、唐 L 已开启预售，汉 L EV 预售价格 27 - 35 万，唐 L EV 预售价格 28 - 36 万;汉 L DM、唐 L DM 同步开启盲订，将首搭 DM - p 王者混动技术。这两款车型将于 4 月正式上市。此次比亚迪发布超级 e 平台，让电动车核心三电再度进化，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术发展新趋势。
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