鲲鹏电混赋能全球!奇瑞三大技术方案开启混动新时代
在新能源浪潮席卷全球的当下，奇瑞凭借鲲鹏电混技术，走出了一条独特的技术普惠之路。2025 年，奇瑞加速海外布局，计划在全球 110 多个国家市场建立超 10000 个销售及服务网点，同时推行技术开源计划，致力于实现混动技术全品类、全场景覆盖，推动行业共同进步。
在混动之夜，奇瑞集团重磅发布新一代鲲鹏电混技术方案，围绕高节能、高性能、强越野三大核心场景，以差异化技术路线满足多元需求。高节能版 CDM/CEM 搭载热效率达 48% 的鲲鹏天擎混动专用发动机，搭配 DHT120、DHT160 变速箱，广泛应用于风云 A8、山海 L6 等车型;高性能版 CDM-S/CEM-S 聚焦动力输出，配备 2.0TGDI 涡轮增压发动机，在瑶光 CDM、风云 T11 等高端车型上，最高输出功率可达 280kW，电机转速高达 24000rpm;强越野版 CDM-O/CEM-O 专为越野场景打造，分布式 EDU600 矢量双电机与多档混动变速箱矩阵，实现最大 4600Nm 扭矩输出，配合 200kW 全能混动发动机，涉水深度达 1240mm，轻松应对沙漠、陡坡、深水等极限地形，覆盖瑞虎 9L、纵横 G900 等车型。
自 2023 年启动插混技术战略转型，奇瑞在新能源领域加速奔跑。2024 年，其新能源插混总销量达 27.4 万辆，PHEV 车型占比 54.8%，奇瑞品牌以 14.1 万辆销量领跑，捷途、星途、凯翼也分别贡献 9.2 万辆、3.2 万辆和 0.9 万辆。2025 年势头不减，1-2 月累计新能源插混销量达 5.2 万辆，PHEV 车型占比 51.5%。展望未来，到 2030 年，奇瑞插混车型销量预计将攀升至 159.6 万辆，奇瑞、捷途、星途、智界四大品牌差异化布局，共同驱动销量增长。
从技术研发到全球市场落地，奇瑞构建起完整生态链。高节能、高性能、强越野三大混动方案，不仅提升品牌竞争力，更为全球混动技术发展提供创新范式，推动产业链协同升级，让先进混动技术惠及更多用户 。
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