长安猎手K50：增程皮卡破局，拓展多元新生态
在 2025 上海车展上，随着汽车新能源化的迅猛发展，皮卡这一传统车型在混动技术的赋能下，正经历着华丽转身。曾经作为工具车的皮卡，如今凭借动力强劲、实用性高、场景多元等优势，成为车市新宠。长安汽车推出的长安猎手 K50，定位新能源皮卡，力求满足多元使用场景，它的表现令人期待。
长安猎手 K50 在外观上独树一帜，不同于传统皮卡的粗糙和当下流行的硬派 SUV 的粗犷。它虽保留了体型上的大气，却以犀利运动的风格脱颖而出。车头采用长安经典的无边界结构，鲨鱼式车头的中网镂空格栅搭配密集浮雕图案，与两侧 LED 灯组相连，极具辨识度。保险杠两侧的雾灯区域设计感十足且面积巨大，远近光一体的 LED 大灯不仅潮流感满满，点亮效果也十分惊艳。
从车身尺寸看，长宽高 5380/1980/1920 毫米、轴距 3180 毫米的长安猎手 K50，体量感极强。车身侧面轮廓经典，线条简洁有力，营地照明灯、翼子板褶皱和踏板等细节，尽显精致。车斗的卷帘式篷和黑色塑料件包裹的乘员舱与尾厢连接部分，让车侧整体感更佳。尾部造型传统方正，贯穿式 X 形型面精致，保险杠与上车踏板集成并带防滑功能，尾门的 “长安启源” 标识彰显身份。18 英寸的多幅式轮毂搭配固特异 wrangler 全地形轮胎，颇具越野气势。
进入车内，长安猎手 K50 的座舱设计乘用车化，悬浮式中控台、一体的仪表与中控屏，科技感爆棚。中央控制区的精致面板和银色饰条，搭配标配的橙色主题色，营造出居家氛围。液晶仪表布局合理，三辐平底多功能方向盘皮质包裹，质感十足。车机中控大屏显示清晰、操作流畅，车联网、导航、语音控制等功能齐全，华为语音、花瓣导航等程序的加入更是提升了使用好感度，实体空调按键则保障了行车操作的便捷与安全。
安全与舒适方面，长安猎手 K50 搭载 L2 级组合式驾驶辅助系统，智能巡航辅助功能实用。前排座椅宽大舒适，后排座椅虽有缩水，但整体舒适度不输普通 SUV，能满足三名乘客乘坐。货厢容积超大且形状规整，内部喷涂特殊涂料防刮防腐，尾厢一侧的 3.3 千瓦放电面板和后杠底部 2.5 吨拖拽能力，拓展了用车场景。
动力上，长安启源 K50 搭载增程动力系统，2.0T 增程器最大功率 140 千瓦，前、后电机最大功率分别为 70 千瓦和 130 千瓦，轮端扭矩 5000 牛米，百公里加速 7.9 秒，CLTC 综合续航超 1000 公里。非承载式一体车架，前双叉臂独立悬架 + 后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，外加劲野底盘装甲，10 种驾驶模式和三把锁，覆盖全场景全地形。
当前，皮卡生态圈不断拓展，电动或插混皮卡纷纷涌现。长安猎手 K50 作为国内少有的采用增程式动力系统的皮卡，有望凭借独特优势在市场中脱颖而出。
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