芯驰X10震撼发布：定义全民AI 时代座舱处理器新标杆
4 月 23 日，上海国际车展的舞台上，芯驰科技携最新一代 AI 座舱芯片 X10 强势登场。基于 X9 系列数百万片量产交付的深厚积淀，芯驰 X10 以卓越性能、创新架构与丰富 AI 生态，率先掀起座舱处理器的 AI 变革浪潮，成功树立全民 AI 时代座舱处理器新标杆。
在架构与工艺层面，X10 实现全面突破。其采用专为 AI 计算优化的 ARMv9.2 CPU 架构，CPU 性能高达 200K DMIPS;集成 1800GFLOPS GPU 与 40 TOPS NPU，搭配 128-bit LPDDR5X 内存接口，速度达 9600MT/s，为系统提供 154GB/s 超大带宽。4nm 先进制程的应用，相比 7nm/5nm 制程，在晶体管密度、性能与功耗控制上优势显著，确保产品在全生命周期内保持领先，从容应对 AI 座舱多样化场景的高负荷计算需求。
聚焦 AI 座舱核心痛点，X10 精准发力。随着汽车座舱 AI 功能向多模态交互、任务规划演进，端侧部署 7B 多模态大模型成为关键。市面上多数座舱处理器虽有一定 NPU 性能，但内存带宽不足，难以满足需求。X10 提供 40 TOPS NPU 算力与 154GB/s 超大带宽，不仅解决 7B 模型端侧部署难题，还避免云端部署的延迟问题，保障用户体验一致性，同时守护数据隐私。
面对传统座舱功能与 AI 大模型并存时的资源竞争，X10 同样表现出色。其超大带宽是当前旗舰座舱芯片的两倍以上，可确保在运行 7B 大模型的同时，多屏显示与多应用并发不受影响，CPU、GPU、NPU 均能发挥最佳性能，无需在功能部署间做取舍。
在多模态交互与任务处理方面，X10 展现强大实力。丰富的传感器接口支持乘员状态、车外环境感知，并整合车辆信息，为 AI 大模型提供全面输入。NPU 设计兼顾功能安全计算，支持大小模型协同与多任务灵活调度，实现 “小模型快速响应，大模型及时反馈”。
芯驰还围绕 X10 构建开放多元的 AI 生态。它不仅支持 DeepSeek、Qwen 等开源大模型，还与斑马智行等伙伴提前适配车载 AI 大模型，并为车厂自研模型提供软硬件协同优化。配套的 AI 工具链与 SDK，简化开发流程，加速 AI 技术在座舱场景落地。
作为中国车规级智能座舱芯片领域的佼佼者，芯驰 X9 系列已覆盖 50 余款车型，占据本土市场份额榜首。全新的 X10 系列计划于 2026 年量产，芯驰将携手行业伙伴，驱动智能座舱加速迈入全民 AI 时代，为汽车智能化发展注入强劲动力。
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