以上海松江区为策源地的长三角九城G60科创走廊，如今已集聚6万多家高新技术企业。针对科技企业差异化融资需求，如何形成跨区域一体化金融合力、打通硬科技产业化瓶颈？
总台记者 胡祎玮:这是一台新能源汽车的碳纤维电机转子，可以说是整台汽车的动力心脏，通过外面包裹着的薄薄的碳纤维层，可以让整个电机的转速从不到两万转提升到超过三万转。
2024年时，这家企业自研的碳纤维电机转子获得头部整车厂量产订单邀约。手握来之不易的首个大项目，企业负责人却犯了难:作为一家从大学实验室孵化出的初创企业，要建量产线、资金从哪儿来？
上海某新材料科技企业总经理余许多:几十人的企业，只有1000多平方米的厂，面临5000多万6000万的缺口，那么本身靠银行贷款，靠自己的能力去跑，肯定是只能贷到几百万的样子，所以这个缺口非常大。
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了解这一情况，松江区主动牵线，帮企业对接上长三角G60科创走廊科技成果转化基金。作为长三角首支承接国家战略任务、由九城市共同出资、社会资本共投的跨区域科技成果转化基金，经过立项尽调，最终决定投资这家企业。
长三角G60科创走廊科技成果转化基金管理人 司马非:我们其实看过2000多家企业，我们判断中国的高端电动车不断地市场占有率越来越高，基于看好它未来的发展和订单的逐步兑现，所以我们决定还是能够先投入一部分资金，助力它尽快实现量产。
基金落地3000万元、同步撬动社会资本3000万元，合计6000万元资金，一举填补了企业扩产短板。一年内，企业就在松江建成了国内首条自动化碳纤维转子生产线，今年计划完成50万台新能源车零部件交付。
上海某新材料科技企业总经理余许多:我们在2024年左右的时候才几千万的营收，到现在已经接近3亿多的一个营收，接下来还会有很大的扩厂需求。
通过全年举办丰富产融对接活动并整合沪苏浙皖金融资源优势和服务团队、长三角G60科创走廊构建起以债权、股权、基金、上市等联动的综合金融服务生态，已打造专属金融产品28款，累计授信超650亿元，服务九城市企业超2100家。
长三角G60科创走廊联席会议办公室副主任 贾占锋:针对企业不同生命周期，从种子期、初创期、成长期，我们提供全方位的金融服务，来助力企业加速成长，做大做强，更好服务长三角一体化发展和上海国际科创中心建设。
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