1.4T新远景X6的2020款开空调动力足吗？老司机做了分析，你同意吗
全新远景X6搭载吉利全新1.4T二代发动机，全系满足国六排放标准。最大功率104kW，最大扭矩235N·m，141马力，动力方面可以媲美主流1.5T的动力了，外观尺寸4546/1834/1715轴距2661毫米，总质量1.55吨，加上燃油和负重接近1.8吨上稍微斗点的坡是挺费劲的，对于国产品牌的SUV来说只能说够用完全没有性能可言。(它的售价也不允许它玩性能啊！)
1.3T的开过一段时间，高速跟市区的话动力基本够用，仅仅是够用！
1.4T功率高了6千瓦，扭矩高了50牛米，起步的时候相比老款顺畅了，如果不是特别在意动力的话，高速跑120完全够用！题主可以自己试驾一下。
远景X6可以算是吉利的入门级紧凑型SUV了，售价区间仅为6.89-10.59万元，2020款车型延续了老款车型的1.4T的动力系统，有一说一动力表现还可以，城市通勤还是没有太大问题。
在帝豪GS等车型上这套动力总成都有使用，其最大马力为141，峰值扭矩235牛·米，有着多点电喷等技术，自动挡车型匹配的是CVT无极变速箱，正常情况下开，起步和提速还是很顺畅的。
如果是夏季开空调的话，爬坡时的动力懈怠感会较为明显，平时加速需要更卖力的踩下油门踏板，而且远景X6自动挡车型的整备质量为1.6吨，车子的重量也比较重。想要体会驾驶的乐趣以及推背感，这台车估计满足不了，属于老老实实的性格，日常出行偶尔自驾还是可以胜任的，远景X6的定位也是居家代步。
在舒适性上远景X6也是可以让人满意的，标配了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，底盘的调校也很扎实，经过颠簸路面的吸能效果也很不错，在车内会感受到轻微的震动，整体舒适感还是能让人满意，在快速过弯时也不会有松散的感觉，支撑稳定性都属于中等左右的水平，对于这个价位的车型来说已经是很难得了。
最后，远景X6的动力性能只能说够用这个级别的，但是在配置方面远景X6绝对有拿得出手的实力，除了乞丐版外，其他车型均十分的给力，想要拥有的差不多都给配上了，还是想要通过性价比来赢得市场。
用车感受:
当时买车的时候觉得这个车的性价比是相当高的，在吉利里面就是性价比最高的一款车，当时也看了其他车型，但是觉得像吉利远景，x6这款车该有的配置全部都有了，而且正常家用来说的话，油耗又省，动力也完全够用，后期维修保养比较便宜，所以就选择了这一款车。
在当时选择这款车的时候，综合对比了哈弗M6，还有启辰的t70，哈弗车普遍反应油耗比较高，做工比较差，跟吉利远景X6做了一个对比，感觉哈弗车的油耗确实要高，而且内饰的做工也不够精致，启辰T70主要是价格太贵。
这款车轴距是两米六六，空间这块表现还是相当可以的，后排的舒适性比较高一点，乘坐舒适性，它的后排座椅是带有包裹性的座椅，而且地板是平的，后排还带了一个空调出风口，相比较原先2019款的话要升级了很多
动力在我们正常市区里边起步加速的时候，还是相当可以的，就是等红绿灯的时候，它的电子手刹放的有点慢，起步的时候，所以不占优势，如果手动放手刹的话，速度要更快一点
操控性像我们平时开车的话，一般都是以家用为主，不是太经常激烈驾驶综合感受来说还是相当可以的
这个车最低的时候，我跑高速的时候开过最低4.9升的油耗，我想知道，现在就是市区里面，正常上下班加国道的道路油耗是6.9升，综合来说还是比较满意的，因为毕竟车比较重
后排舒适性比较高，带了一个单独的空调出风口，尤其像现在天气比较热，热热确实是比较实用，而且正常在道路上跑起来的时候，噪音控制的也是相当可以
外观我觉得最大的改动就是后尾部的改动，后尾部的改动要比原先2019款的好看很多
你是做工用料也是相当可以的，像仪表台子上全部都是，软性搪塑材质看起来档次要比2016可能要稍微高一点
点评:
优点:
我是2020年一月份购买了吉利远景X6这个车的，当时正是新老款交替更新换代的时候以前就一直关注这个吉利远景X6，当时觉得这个车性价比挺高的，就是由于老款的尾灯设计是竖排的，所以感觉不好看，所以一直在等新款更新换代，等新款上市。新款上市后并没有失望，价格变成了九万九千九，价格反倒比2019款的有所降低，当时没想太多就决定下来了。到现在用了差不多四个多月的时间也跑了，有个一万公里左右了，最大的感受就是油耗低，这个车因为他用的是八速的cvt的变速箱，加上1.4t的黄金排量，所以整体使用感受是油耗比较低，作为家用车来说的话，特别省油。我现在真实油耗能开到百公里，6.9升油，动力感觉也完全够用，作为家用车来说，动力还是相当可以的，而且新款的车型尤其在360度全景影像方面，比老款的要更加清晰感觉挺不错
缺点:
最不满意的地方就是它在老款的基础上，2019款的基础上把新胎压监测取消掉了，变成了胎压报警了，这样就极不方便
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