在安全性的车身结构方面，小鹏G6全系标配前后一体式铝压铸+CIB技术。国内首创前后一体式铝压铸，车身铝材占比51%，整车抗扭转刚性41600N·m/deg媲美传统豪华车型，极大程度车提升身抗形变、抗冲击能力。CIB电池车身一体化，三层防撞结构，侧柱碰抗压能力可达80吨。可以说安全方面小鹏G6同样令人放心。
最后就是车内的乘坐空间。虽然车身尺寸上小鹏G6并不占优，但由于前后排灵活放倒等人性化设置和纯电平台的空间利用率，小鹏G6拥有85.61%的得房率，实际内部乘坐空间体验无论是头部、膝部、横向肘部等的伸展或舒适度都优越于宋L。
整体来看，小鹏G6的产品力确实存在降维打击，在很多方面领先比亚迪宋系列，即使面对价格更高的特斯拉Model Y也有诸多优势。上下通吃的小鹏G6在20万级别的竞争中，确实让消费者看到了小鹏汽车的诚意，也让用户真正体验到了续航无忧、通勤不累，常用常新的高效智能出行。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
