在前不久别克全新一代昂科威S升级焕新的时候我们就说过，基于用车环境、习惯、便利性等原因，燃油车仍有市场。而且新能源车在发展，燃油车也在不断进化，在不断提升自己的竞争力，尤其是在智能化方面，像上汽通用这样真正为燃油车用户着想的传统车企大厂，已经做到油电同智、油电同强。
全新一代昂科威S“油电同智”后精彩依旧，而上汽通用再次出手，定位更豪华的别克昂科威Plus系列全面焕新，全新一代别克昂科威Plus正式上市。这次升级可不止于油电同智，设计、舒适、安全、配备等全方位都有升级，大大小小的升级之处多达129项，可谓是诚意满满。
全新一代昂科威Plus诚意满满，不仅因为产品力升级之处多，更因为价值的全维提升。新车在外观造型采用了全新的家族式设计语言，前脸升级为新的大尺寸梯形格栅，和升级后的全新一代昂科威S保持了视觉的一致性，车身线条流畅，除了少量的镀铬点缀没有多余的装饰，新的设计显得更加精致、大气和稳重。
车头采用了分体式LED自适应矩阵大灯，上部分的展翼型LED日间灯应用光幕技术，家族辨识度极高；大灯拥有8种照明模式，可智能分配光源，让夜间行车更安全，这是很多豪华车上才装备的技术。
车内一块标志性的30英寸6K弧面屏悬浮在仪表台上，让精致典雅的座舱又彰显出豪华感和科技感。这块大屏是他油电同智的主要体现，全系标配eConnect智能座舱采用新一代VIP智能电子架构、高通骁龙8155芯片等硬件，导航、语音控制、娱乐功能、在线升级等功能一应俱全，还全系标配CarPlay无线映射和无线充电等功能。
值得一提的是语音控制和智驾功能。新车的语音交互唤醒响应时间仅用0.3秒，可在25秒内连续完成10条车机指令，支持多达37项车控，便捷实用；智驾则标配L2级辅助驾驶，其中，LCC智能车道居中辅助不仅令自适应巡航更具安全感，而且全新升级了拥堵辅助功能，在城市开车还减少疲劳感。
对于市场主流的新能源车来说，20万元级别车型的智能座舱、L2级智能驾驶最多也就是如此水准，全新一代别克昂科威Plus可以理直气壮地说做到了油电同智。除此之外，其还有自己的特色功能，比如座椅震动警示提醒、低速开启360影像，于路窄慢行时可以实时监测路况，开着放心，这些都说明全新一代昂科威Plus对于智能的追求是切实为了提升车主的使用体验而做的。
我对全新一代昂科威Plus最深的印象就是他的豪华和舒适，而其扎实的做工和行驶品质久经考验也得到了市场的认可。这次新车在舒适方面也有提升，内饰的用料依旧高档、做工仍然精致，内饰软包面积比同级竞品多30%，豪华于内。真皮座椅采用双硬度发泡专利工艺，做工扎实，3D网格复合层全面提升座椅的支撑力、耐磨性和透气性；后座的靠背、靠垫、座垫全面优化，座垫长度增加、地台高度下降，前后排的乘坐舒适性都有提升。
舒适还包括宽敞的空间和乘坐静谧性。全新一代别克昂科威Plus轴距达到2833毫米，采用最大化车内空间设计，有了接近中大型SUV的越级表现。五座布局让前后两排的乘坐空间都很宽裕，同时还能有个475-1531升的行李空间，完全满足一家人的日常出行。老款的昂科威开着就很安静，新车更是全系标配ANC主动降噪技术，同时通过5毫米双层声学玻璃等众多声学材料及降噪技术，让行车更安静。
新车采用通用最新的 2.0T可变缸发动机，匹配9AT变速器，最大功率237马力、峰值扭矩为350米，并使用了48V轻混系统，动力平顺、强劲的同时兼顾油耗。他还提供两驱和四驱车型可选，为了提升行驶品质还对云台式底盘系统进行了升级，带来更好的滤震效果，做到高速不晃、低速不颠，行驶稳定性更佳。
以前聊车很少提被动安全，因为这是造车最基本要求，大家也很重视。不过很少有车在改款时会在安全车身上做升级的，全新一代别克昂科威Plus在原六环六纵笼式车身结构基础上，升级了超厚双前防撞梁，车顶还可承受超过车重近5倍的重压。
综合来看全新一代昂科威Plus的升级确实不止于油电同智，而是全维度的升级，很多是看不到或难被发现的内在升级，像后坐垫加长、升级前防撞梁等，所以新车不是简单的配置增加，而是实实在在地为了提升性能和车主的用车体验，这是最大的价值和诚意。新车上市了三款车型，售价22.99-25.99万元，同时享受购置税全免、至高一万元置换补贴，以及一万元回购保值补贴等购车权益，实际落地价格不到20万元。
这样加量不加价是真的诚意满满，油电同智让全新一代昂科威Plus在智能科技方面具备了同级别同样领先的水准。作为传统大厂越级车型的代表，新车更是把传统的制造工艺、性能品质等优势展现得淋漓尽致。升级后其入门级满配，还免购置税，性价比和产品力都有提升，可以说是为燃油车市场注入了新活力，也告诉消费者现在的燃油车依旧可靠，而且并不保守，在新时代环境下，全新一代别克昂科威Plus仍然是满足消费者对家用高品质SUV的好选择。
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