作为MPV市场中的扛把子车型，别克GL8凭借着可商可家的特性在国内市场上收获了一大批消费者的拥趸。而在新能源时代下，随着纯电MPV和混动MPV的不断下场，只有燃油动力的别克GL8在动力、油耗以及科技感上确实显得稍有不足。不过最近别克带来了GL8插电混动版的更多信息，新车综合续航超1000km，0-100km/h加速提升15%，同时还具备AI动态智能算法和奥特能标准电池安全。那么它还有哪些特点呢？还不快来看下！
外观上，根据目前的爆料来看新车的外观设计和更高端定位的别克世纪非常相似，大面积梯形进气格栅搭配点阵式镀铬条，营造出更霸气和更高端的气势。上方配备贯穿灯带并支持灯语效果，分体式大灯位于格栅两侧，大灯下方还配备有通风口设计可以帮助刹车系统散热。此外，该车充电接口布置在副驾侧后翼子板处，并同时拥有快充和慢充接口，在补能上会有更多选择。
内饰方面，别克GL8插混版相比现款车型有着不小调整，除了会用上大尺寸的一体式液晶大屏提升科技感外，还会加入前后滑动的中央扶手，并支持左右开启，便利度得到极大提升。同时在舒适功能方面可能内置冰箱，提升了车内实用性和豪华感。其它方面，别克GL8插混版会配备后排小桌板、搭载最新的车载娱乐系统，还会使用高规格的二排独立座椅，让它的乘坐体验得到进一步提升。不难猜测这些方面预计会延续别克GL8现有的优势，毕竟选择别克GL8的朋友，大部分还是冲着舒适性、豪华而去的。
动力上为本次升级重点，新车有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，这样的构型优势是能够带来更好的“电感”，动力平顺性、能耗也会有一个较低的水平，官方透露其续航将会超过1000km，加速时间提升15%，现款GL8陆尊的0-100km/h加速时间为9.8秒，推测插混版或在8.5秒左右。可以说，更新了混动系统的别克GL8的油耗、动力表现相信会有一个较大的改观，对于一台大尺寸的MPV来说是一个非常不错的水平非常有吸引力。
目前新车产品定位或将高于GL8陆尊，实车有望于4月北京车展正式发布，到时我们就能够一睹新车的风采，看看它还能不能在市场上笑傲群雄。至于对手，不难猜测此次推出插混版与腾势D9 DM-i竞争，毕竟腾势D9 DM-i在细分市场的表现有目共睹，已经对传统动力的GL8车型形成有力竞争，所以它们的较量备受瞩目。那么此次发布的新车能否让GL8夺回在中国MPV市场的地位，让我们共同期待。
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