盖世汽车讯 最新行业数据显示，特斯拉在竞争激烈的中国市场深陷需求疲软困境，进而导致销量惨淡。10月份，特斯拉在中国市场的销量降至26,006辆，较去年同期下滑35.8%，同时也远低于9月的71,525辆，创下三年来的最低纪录。
相比之下，作为特斯拉的竞争对手，小米汽车凭借SU7轿车与YU7 SUV车型，10月销量创下48,654辆的纪录。
受政府补贴与税收减免力度缩减的影响，中国消费者购车意愿减弱，10月中国汽车整体销量也出现小幅下滑。乘联分会最新数据显示，今年10月全国乘用车市场零售销量为224.2万辆，同比微降0.8%、环比微降0.1%。
就市场份额来看，特斯拉10月在中国电动汽车市场的份额降至仅3.2%，较9月的8.7%大幅下滑，同时创下三年多以来的最低市场占比。中国是特斯拉公司仅次于美国的全球第二大市场，而如今特斯拉在华正面临着日益加剧的压力。
另外，根据乘联分会此前公布的数据统计，10月特斯拉中国产电动车总销量同比下降9.9%，至61,497辆，结束了9月2.8%的增长势头。当月，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3轿车和Model Y SUV的销量，较9月环比下降了32.3%。今年9月份，特斯拉中国产电动汽车销量为90,812辆，同比增长2.8%，当时结束了连续两个月的下滑态势。
特斯拉于9月开始交付Model Y L，在一定程度上提振了当月在中国的销量。这款轴距加长的六座版车型是其畅销 SUV Model Y 的衍生版本，目前仅在中国市场供应。
除在中国这个全球最大的汽车市场表现低迷外，特斯拉10月在德国、西班牙、荷兰以及北欧多国的销量同样惨淡，表明该公司在欧洲地区的经营也持续承压。
不过值得一提的是，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会近日发布的最新数据显示，特斯拉10月中国产车型出口量达35,491辆，创下两年以来的最高水平。
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